 |
di tipo pneumatico galleggiante-gomma-fender-main
Dettagli:
| Luogo di origine: | La Cina |
| Marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificazione: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numero di modello: | standard o personalizzati |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
|---|---|
| Prezzo: | Based on quotation |
| Imballaggi particolari: | Esportazione di pallet standard o imballaggi personalizzati |
| Tempi di consegna: | In base ai requisiti del progetto |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C |
| Capacità di alimentazione: | Produzione personalizzata in base alle esigenze del progetto |
|
Informazioni dettagliate |
|||
| Tipo: | Parafango in gomma con protezione in lamiera di polietilene | Applicabile a: | La prua e la fiancata della nave, per i parabordi degli yacht |
|---|---|---|---|
| Certificazione: | CCS, BV, ABS and SGS | ||
| Evidenziare: | SGS Marine Rubber Fender,Marine Rubber Fender elastica,Paraurti di gomma della barca dell'OEM |
||
Descrizione di prodotto
Parabordi Marini in Gomma Tipo M con Protezione in Piastra di Polietilene per Parabordi Marini per Yacht
Panoramica del Prodotto
Il Parabordi in Gomma con Rivestimento in UHMW-PE per Yacht e Imbarcazioni da Lavoro è un parabordi compatto in gomma montato sull'imbarcazione con una superficie di contatto in polietilene a basso attrito. Il profilo fornito utilizza un corpo in gomma stampata con una piastra di rivestimento in UHMW-PE fissata alla superficie di contatto con l'imbarcazione, riducendo l'attrito diretto gomma-scafo dove può verificarsi un contatto scorrevole ripetuto.
La serie fornita include due profili nominali larghi 240 mm con altezze di gomma di 100 mm e 120 mm. Il disegno di origine identifica l'UHMW-PE sulla faccia di contatto e fornisce lunghezze unitarie massime indicate di 490 mm e 710 mm rispettivamente.
Specifiche Rapide
- Tipo di prodotto: Parabordi in gomma montato sull'imbarcazione con superficie di contatto in UHMW-PE
- Profili nominali forniti: 240 × 100 mm | 240 × 120 mm
- Lunghezza unitaria massima indicata: ≤490 mm | ≤710 mm
- Materiale di rivestimento: UHMW-PE vergine nero stabilizzato ai raggi UV
- Applicazione primaria: protezione prua / fianco di yacht, imbarcazioni da lavoro e navi
- Principio di contatto: superficie in PE sostituibile / fissata meccanicamente a basso attrito su corpo in gomma ammortizzante
Struttura e Configurazione
Corpo in gomma solida stampata | faccia anteriore sagomata | piastra / pad di rivestimento in UHMW-PE | interfaccia di fissaggio meccanico | base di montaggio sul fianco dell'imbarcazione. Il prodotto di origine non è considerato lo stesso prodotto della grande famiglia internazionale di parabordi per rimorchiatori di tipo M; la sua pagina pubblica è quindi denominata in base alla costruzione effettiva con rivestimento in UHMW-PE piuttosto che dalla lettera del modello di origine.
La superficie di contatto in UHMW-PE fornisce un'interfaccia di sfregamento a basso attrito e una migliore resistenza all'usura rispetto al contatto diretto con la gomma. Lo spessore finale del PE, il dettaglio di fissaggio svasato e il materiale di fissaggio sono selezionati per adattarsi alla geometria del parabordi fornito e alla struttura dell'imbarcazione.
Specifiche Tecniche Principali:
| TIPI | Dimensioni (mm) | |||||
| B | Bl | H | Hl | h | L | |
| M240X100 | 240 | 177 | 100 | 24 | 18 | W490 |
| M240X120 | 240 | 172 | 120 | 35 | 25 | W710 |
Guida alla Selezione e Richiesta
Passo 1 – Confermare il tipo di imbarcazione, la posizione di prua / fianco, la larghezza di montaggio disponibile e la lunghezza di contatto protetta richiesta.
Passo 2 – Selezionare il profilo 240 × 100 o 240 × 120 in base alla profondità disponibile e alla geometria di sostituzione.
Passo 3 – Confermare lo spessore del rivestimento in UHMW-PE, il metodo di fissaggio, il materiale di fissaggio e se il rivestimento deve essere sostituibile in servizio.
Passo 4 – Fornire il disegno della struttura di supporto / montaggio sul fianco dell'imbarcazione e la base del carico di contatto o del dovere di sfregamento richiesto.
Passo 5 – Confermare la quantità, l'ambito di ispezione / documentazione, la destinazione di consegna e la data di consegna richiesta.
Principali Vantaggi Ingegneristici
- La superficie di contatto in UHMW-PE riduce l'attrito e resiste all'usura da scorrimento sulla faccia di contatto con l'imbarcazione.
- Il profilo compatto in gomma fornisce conformità dietro la superficie di sfregamento in PE per la protezione di yacht e imbarcazioni da lavoro.
- Due altezze fornite consentono la selezione per diverse profondità di montaggio disponibili senza creare pagine sottili separate.
- L'attacco meccanico del rivestimento consente di ingegnerizzare il componente in PE e il corpo in gomma come parti di servizio distinte.
Installazione e Interfaccia di Sistema
Il corpo in gomma è fissato alla struttura di supporto sul fianco dell'imbarcazione, con il rivestimento in UHMW-PE posizionato sulla faccia di contatto. La dimensione finale del bullone, il dettaglio di svasatura, lo spessore del PE, la struttura di supporto e la protezione dalla corrosione sono specifici del progetto e devono corrispondere al disegno dell'imbarcazione e ai carichi di sfregamento previsti.
Ispezione e Documentazione
Il controllo di qualità di base include l'ispezione visiva, la verifica dimensionale e il test delle proprietà fisiche della gomma. Nessuna rivendicazione numerica sulla forza di reazione / assorbimento di energia viene aggiunta dove il materiale del prodotto fornito non fornisce una base di prestazione tabulata affidabile.
La guida ingegneristica attuale del sistema di parabordi viene utilizzata per la logica di progettazione e test del progetto, mentre l'approvazione del tipo, la certificazione del prodotto, la testimonianza di terze parti e la documentazione di classe sono dichiarate solo quando l'ambito corrispondente è stato concordato e documentato.
Applicazioni
Yacht | imbarcazioni da lavoro | navi di servizio | protezione prua nave | strisce di sfregamento laterali | installazioni di parabordi sostitutivi a basso attrito
Disegno e Foto
FAQ
D1: Perché usare UHMW-PE sulla faccia di contatto? — Fornisce una superficie di sfregamento a basso attrito e resistente all'abrasione che riduce il contatto scorrevole diretto della gomma.
D2: Questa pagina è la stessa di un convenzionale parabordi per rimorchiatori di tipo M di grandi dimensioni? — No. Il prodotto fornito è un profilo compatto in gomma con rivestimento in UHMW-PE; la pagina evita intenzionalmente di utilizzare il sistema di modelli di parabordi di tipo M di un altro produttore.
D3: Lo spessore del PE è fisso? — Il disegno del prodotto di origine non indica uno spessore standard. Dovrebbe essere selezionato e confermato per il carico di contatto effettivo, il gioco di usura e il dettaglio di fissaggio.