Flipper Delta HHP Ancoraggio saldato per sistemi di ormeggio offshore.

Flipper Delta HHP Ancoraggio saldato per sistemi di ormeggio offshore.

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L'ancora ad alta resistenza saldata Flipper Delta è destinata a progetti di ormeggio, dragaggio, boa di ormeggio e strutture galleggianti in cui la penetrazione del fondo marino, l'efficienza di tenuta,connessione a catena di ancoraggioLa sua geometria aperta di fabbricazione combina un ampio gruppo di fluke, uno stangolo, une struttura stabilizzante per supportare una sistemazione controllata e la penetrazione in terreni idonei del fondale marino.

La presente pagina copre i pesi nominali delle ancore da 300 a 27.500 kg, utilizzando le dimensioni A ̊F dei dati del catalogo forniti.La selezione finale dovrebbe essere basata sull'analisi del progetto di ormeggio, carico di ritenuta richiesto, dati di fondo marino o geotecnici, angolo della linea di ormeggio, metodo di installazione, interfaccia ancoraggio-catena e catene, disegno del costruttore approvato,e la classe richiesta o il campo di applicazione dell'ispezione da parte di terziIl prodotto è fornito tramite aziende partner qualificate; la fonte di fabbricazione e la portata del certificato sono confermate per ogni ordine.

Specificità rapide

• Tipo di prodotto: Ancoraggio ad alta resistenza saldata Flipper Delta → configurazione a fluke aperto per sistemi di ancoraggio offshore e per sistemi di ancoraggio per dragaggio.
• Intervallo di peso nominale: 300­27.500 kg → ampia gamma di selezione per gli arrampicamenti temporanei o permanenti specifici del progetto.
• Costrutturazione: assemblaggio di piastre saldate con fluke e fusto → grado del materiale, dettagli della saldatura, NDT e tolleranze dimensionali devono seguire il disegno approvato.
• Principio di tenuta: l'area di fluke incorporata mobilita la resistenza del fondale marino → la capacità di tenuta effettiva dipende dal terreno, dalla profondità di penetrazione, dall'angolo della linea, dall'installazione e dall'analisi dell'ormeggio.
• Interfaccia ancoraggio-catena: la dimensione di connessione F è inclusa nella tabella fornita → la catena finale, il girante, il collegamento finale e la compatibilità della catena devono essere controllati tramite disegno.
• Manipolazione e trasporto: può essere possibile disassemblare o consegnare in due → il metodo di assemblaggio e il requisito del rack di ancoraggio dipendono dal progetto di fabbrica selezionato.
• Trattamento superficiale: rivestimento bituminoso nero, vernice anticorrosione o rivestimento specificato dal progetto → il sistema finale deve tenere conto dei danni causati dal trasporto, del servizio di immersione e dei requisiti di ispezione.
• Certificazione: l'ispezione di classe e i certificati possono essere organizzati in base al progetto approvato e alla portata dell'ordine → non tutti i certificati della società sono forniti automaticamente.

Principali parametri tecnici

Guida per la selezione e l'indagine di ormeggi offshore

Fase 1: conferma della domanda: unità offshore, dragaglia, boa di ormeggio, costruzione di una struttura galleggiante, ormeggio temporaneo o permanente,insieme alla profondità dell'acqua e alla durata di vita prevista.

Fase 2: fornire il carico di ritenuta dell'ancora richiesto a partire dall'analisi del progetto di ormeggio, inclusi il caso di carico progettato, i fattori di sicurezza, la pretensione, il tipo di linea di ormeggio e la base ambientale, se disponibili.

Fase 3: fornire informazioni sul fondo marino o geotecniche, compresi il tipo di suolo, il profilo dello strato, i dati sulla resistenza o sulla densità, la pendenza del fondo marino e gli ostacoli noti;perché la penetrazione e le prestazioni di tenuta dipendono dal terreno.

Passo 4: conferma del peso nominale dell'ancora, della geometria dell'ancora approvata, della regolazione fluke-to-shank, del metodo di movimentazione dell'ancora, del grado e del diametro della catena, dell'anello terminale, della catena, del girante,e dimensioni di connessione richieste.

Fase 5: conferma della qualità del materiale, dello standard di fabbricazione, della procedura di saldatura, dell'ambito di applicazione dell'NDT, della tolleranza dimensionale, della marcatura, della tracciabilità, della protezione contro la corrosione,e se è richiesto lo smontaggio del trasporto o un ancoraggio.

Fase 6: conferma dell'omologazione e della portata dei test prima della quotazione: disegno approvato, designazione HHP o di altra classe, prova di prova, certificati di materiale, certificato del fabbricante, testimone ispettore,e pacchetto di documentazione finale.

Fase 7: indicare la quantità, il nome del progetto o della nave, la destinazione di consegna, la data di consegna richiesta, le restrizioni di imballaggio, le limitazioni di sollevamento e di movimentazione e il relativo disegno di ormeggio o di GA.

Costruzione e connessione dell'ancora

Welded open fluke assembly | Central shank | Crown / hinge and stabilizing geometry | Chain or shackle connection point | Project-specific fluke setting | Optional transport-disassembly arrangement | Protective coating

Caratteristiche di penetrazione, tenuta e manipolazione

• La costruzione a fluke aperto consente al suolo del fondo marino di fluire intorno all'ancora durante l'impostazione e supporta la penetrazione progressiva quando la geometria è abbinata alle condizioni del suolo.
• Un'area di fluke efficace relativamente grande sviluppa resistenza al terreno dopo l'incorporazione, che è la base primaria per il concetto di alta potenza di tenuta.
• La geometria di stabilizzazione è destinata a ridurre il rotolamento incontrollato e a aiutare i flukes a mantenere un orientamento di penetrazione adeguato durante la trazione di impostazione.
• La capacità di trattenimento effettiva non è determinata solo dal peso dell'ancora; essa è influenzata dal profilo del suolo, dalla profondità di penetrazione, dall'angolo di fluke, dal sollevamento della linea, dal carico di installazione, dalla geometria dell'ancora,e i fattori di sicurezza di progettazione selezionati.
• L'arrangiamento fluke-to-shank deve essere selezionato o confermato per il progetto di fondo marino e il progetto approvato.L'ancoraggio di un catalogo non dovrebbe essere assegnato un valore di tenuta universale senza verifica del progetto.
• L'impiego, la messa in prova, il recupero, la movimentazione sul ponte e il trasporto richiedono una procedura di movimentazione dell'ancora specifica del progetto corrispondente al peso dell'ancora, all'attrezzatura della nave, ai punti di sollevamento,e sistema di connessione.

Fabbricazione, collaudo e controllo delle forniture

• La fabbricazione saldata richiede un taglio, una formazione, un montaggio, un allineamento dei bastoni e dei fluke controllati e un controllo delle dimensioni per mantenere la geometria approvata.
• Le specifiche fornite elencano l'acciaio mite e l'acciaio inossidabile; devono essere confermati il grado finale, le proprietà meccaniche, la saldabilità, la robustezza, la tolleranza alla corrosione e l'accettazione della classe.Le ancorature HHP dipendono normalmente dalle specifiche approvate relative ai materiali ad alta resistenza o ad alta resistenza alla trazione piuttosto che da una descrizione generica del materiale..
• Il WPS/PQR, la qualificazione del saldatore, il controllo del precalore e del calore in entrata e l'NDT delle saldature critiche devono seguire il piano di fabbricazione e di ispezione di classe approvato.
• I test di prova, la verifica della potenza di tenuta, i test dei materiali e la presenza del geometri dipendono dal progetto e dalla classe.Devono essere definiti prima dell'acquisto e non sono considerati come risultati standard.
• Il collegamento della catena deve essere controllato come percorso di carico completo, compreso il collegamento di ancoraggio, il perno, l'anello terminale, il girante o il precursore, il grado della catena e le eventuali transizioni dimensionali.
• Poiché il prodotto è fornito tramite aziende partner, la quotazione deve indicare la fonte di fabbricazione, il disegno approvato, l'emittente del certificato, l'ambito di prova,e tracciabilità documentale applicabile all'ancoraggio offerto.

Attributi personalizzati

• Tipo di prodotto: ancoraggio Delta HHP flipper saldato → ancoraggio a scarico aperto fabbricato per applicazioni di ormeggio offshore e di dragaggio.
• Status di fornitura: distributore/fornitura di progetto → il prodotto proviene da produttori di ancoraggi qualificati e non viene presentato come prodotto interno.
• Peso nominale: 300 ∼ 27.500 kg → selezionato in base ai requisiti di tenuta progettata, alle condizioni del fondo marino, al metodo di installazione e alla progettazione dell'ancora approvata.
• La costruzione: fabbricazione di acciaio saldato → geometria critica, qualità della saldatura, NDT e controllo delle dimensioni seguono il disegno e il piano di ispezione approvati.
• Materiale: acciaio tenero/acciaio ad alta resistenza approvato per il progetto; acciaio inossidabile soggetto a conferma → prima dell'ordine è richiesta l'accettazione della qualità e della classe esatte.
• Capacità di carico: il peso nominale specifico del progetto non deve essere convertito direttamente in carico di carico garantito senza attracco e verifica geotecnica.
• Collegamento della catena: dimensione F più dettaglio del connettore approvato → il diametro della catena, il grado, l'anello terminale, la catena e il giratore devono essere confermati come un unico sistema.
• Trattamento superficiale: vernice bituminosa nera, vernice anticorrosione o rivestimento personalizzato → rivestimento finale e ispezione seguono l'esposizione e le specifiche del progetto.
• Requisito di certificato: disponibile in base allo scopo del progetto → la progettazione approvata, il test di prova, l'indagine di classe e la documentazione devono essere indicati nelle specifiche di acquisto.

Come funziona

Anchor is deployed with the flukes oriented toward the seabed → A controlled setting pull stabilizes and rotates the anchor into the penetration direction → Open fluke geometry enters the soil → Embedded fluke area mobilizes seabed resistance → Mooring load transfers through the shank and connector into the anchor chain → Retrieval follows the approved anchor-handling procedure

Applicazioni

Offshore temporary mooring systems | Dredgers and marine construction spreads | Mooring buoys | Floating pontoons and marine structures | Offshore units subject to project design | Anchor-and-chain replacement packages

Certificazioni e ambito di fornitura

L'ispezione e la certificazione di classificazione possono essere organizzate in base al tipo o al progetto approvato, all'approvazione del fabbricante, alla tracciabilità dei materiali, al requisito di prova,e la presenza del geologoLa disponibilità è subordinata alla conferma dell'ordine e all'approvazione della classe; tutti i certificati elencati non sono forniti automaticamente.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

L'ambito di fornitura coordinato facoltativo può includere la catena di ancoraggio, l'ancoraggio D-shackle o il connettore di progetto, il girante/precursore, il rack di ancoraggio, i certificati di prova, il piano di imballaggio e l'organizzazione del trasporto,a condizione che le specifiche siano confermate.

Disegno e foto

Domande frequenti

Q1: Come si deve selezionare il peso corretto dell'ancora Flipper Delta?

A1: utilizzare il carico di ritenuta richiesto dall'analisi dell'ormeggio insieme ai dati relativi al fondale marino, all'angolo della linea, al metodo di installazione, alla geometria dell'ancora e ai fattori di sicurezza del progetto.Il peso nominale dell'ancora è solo un input di selezione e non dovrebbe essere considerato come la capacità di trattenimento garantita.

D2: La descrizione dell'HHP fornisce un valore universale della potenza di tenuta?

A2: No. L'HHP è una categoria di progettazione o di omologazione dell'ancora, non un'unica categoria di kN applicabile a ogni fondo marino e impianto.e i requisiti di classe devono essere confermati per il progetto.

D3: La catena di ancoraggio e quella di ancoraggio possono essere fornite in un pacchetto corrispondente?

R3: Sì, la fornitura può essere coordinata quando il diametro e il grado della catena, la lunghezza totale, gli anelli terminali, le catene, gli azionamenti, la portata delle prove e dei certificati, la protezione contro la corrosione, l'imballaggio,e i requisiti di consegna sono fornitiIl disegno di collegamento dell'ancora deve essere controllato prima della quotazione finale.