Catena di ancoraggio a maglie con perni zincati a caldo | Grado 2 e Grado 3 per ancoraggio marino

Catena di ancoraggio a strisce galvanizzata a caldo. Grado 2 e Grado 3 per ancoraggio marino.

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La catena di ancoraggio a strisce galvanizzata a caldo è un cavo di catena marino utilizzato tra l'ancora a vela e il sistema di ancoraggio della nave.Lo stud supporta la geometria di collegamento e aiuta la catena di eseguire in modo controllato attraverso il cigano windlassLa finitura galvanizzata fornisce uno strato di protezione da corrosione a base di zinco per l'esposizione marina,mentre il grado finale della catena e il diametro rimangono parte del sistema di ancoraggio approvato per classe.

Questa pagina copre la catena di ancoraggio per collegamenti a spillo di grado 2 e grado 3 con diametri imperiali nominali da 9/16 pollici a 2 15/16 pollici, con collegamenti saldati con puntini, trattamento termico dipendente dal grado, prova di carico,prova del campione a carico di rotturaUn tiro di 27,5 m è la normale lunghezza di riferimento per le regole di classe; 25 m o altre lunghezze possono essere discusse quando l'assemblaggio, la prova, la marcatura, il controllo, l'imballaggio, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo, il controllo.e il campo di applicazione del certificato sono concordati prima della produzioneIl fissaggio o la saldatura dei puntini devono seguire il disegno approvato e non possono essere determinati soltanto in base al grado 2 o 3 della catena.

Specificità rapide

• Tipo di prodotto: catena di ancoraggio a legame galvanizzato → cavo a catena marino per sistemi di ancoraggio delle navi, non una catena di sollevamento generale.
• Gradi primari: Grado 2 / U2 e Grado 3 / U3 → selezionati in base al numero di attrezzature della nave, alla disposizione delle ancore, alle norme applicabili per le classi e ai disegni approvati.
• L'intervallo di diametro: da 9/16 pollici a 2 15/16 pollici, circa 14 ¢ 75 mm → dimensione metrica nominale finale e geometria della catena devono essere confermati prima della quotazione.
• Strada di fabbricazione: collegamenti saldati con puntini a fiocco con trattamento termico appropriato per il grado → qualità della saldatura, controllo dimensionale e tracciabilità del materiale sono elementi chiave di accettazione.
• Lunghezza di rifornimento: 27,5 m per colpo come norma di riferimento per la classe; 25 m e lunghezze personalizzate soggette a conferma di assemblaggio e certificazione.
• Verificazione del carico: prova di prova di carico per lunghezze di catena finite e prova di carico di rottura su campioni rappresentativi → i carichi di prova sono valori di accettazione, non SWL.
• Protezione dalla corrosione: finitura galvanizzata a caldo come opzione principale → sistema di rivestimento, spessore, sequenza di processo e accettazione della classe devono essere specificati nell'ordine.
• Accessori: le catene di attacco, le catene di ancoraggio, le ruote girevoli, i precursori girevoli, gli anelli allargati e gli anelli terminali possono essere forniti come assemblaggio abbinato se specificato.

Principali parametri tecnici

Grado, carico e base di selezione

• Selezione del grado 2: la catena di ancoraggio di qualità speciale è comunemente utilizzata quando la tabella delle attrezzature di ancoraggio omologate per la classe specifica la catena di grado 2 per il numero e il diametro richiesti.
• Selezione del grado 3: catene di qualità speciale hanno carichi di resistenza e di rottura più elevati con lo stesso diametro nominale;ma qualsiasi riduzione del diametro deve essere supportata dalla progettazione del recipiente e dall'omologazione di classe.
• Carico di prova: carico di accettazione non distruttivo applicato alla lunghezza della catena finita con una macchina di prova omologata; non si tratta della SWL della catena.
• carico di rottura: carico di prova di qualificazione distruttiva o campione di produzione applicato a collegamenti rappresentativi secondo le norme e il piano di indagine applicabili; non si tratta di un carico di servizio di routine.
• Compatibilità del sistema: il diametro, l'altezza, la larghezza della catena, gli accessori, le tasche zingare del parabrezza, il tappo della catena, il tubo di scarico, il blocco della catena e il collegamento dell'ancora devono essere controllati come un unico sistema di ancorazione.

Fabbricazione, trattamento termico e controllo qualità

• La catena di collegamento a strisce è preferibilmente fabbricata con materiale approvato per barre mediante saldatura a colpo di fulmine, con la saldatura e il fulmine rimossi al profilo accettato.
• Il trattamento termico è selezionato in base al grado della catena e alla via del materiale approvato; il grado 2 può essere fornito in una condizione approvata come saldata o normalizzata, mentre il grado 3 richiede la normalizzazione specificata,con tenore di sodio inferiore o uguale a 0,9, o condizione di spegnimento e temperamento.
• Se la saldatura a puntoni è parte integrante del progetto approvato, la procedura di saldatura, i materiali di consumo,qualifica di saldatore, la posizione della saldatura e la sequenza del trattamento termico devono essere controllate.
• Diametro, passo, larghezza, posizione dei puntoni, lunghezza di cinque puntoni,l'idoneità e l'adeguatezza degli accessori sono verificate in base alla norma riconosciuta o al disegno approvato selezionato dopo le fasi di produzione e di prova di carico pertinenti..
• L'esame visivo si concentra sulla saldatura, sulla corona, sull'area di attacco e sulle transizioni.procedura di fabbricazione approvata, o piano di indagine.
• Il numero termico, il grado del materiale, il grado della catena, il diametro, il lotto di produzione, il lotto di trattamento termico, il registro delle prove, la marcatura e l'identità del certificato dovrebbero rimanere rintracciabili attraverso il pacchetto di consegna.

Galvanizzazione e protezione contro la corrosione

• Hot-dip galvanizing provides a zinc coating over the chain surface and is suitable when the owner or shipyard requires improved corrosion protection compared with an uncoated or temporary painted finish.
• Prima della produzione si deve concordare la via di galvanizzazione, la preparazione della superficie, la massa o lo spessore del rivestimento, il metodo di centrifugazione o di drenaggio, i limiti di aggiustamento e i criteri di accettazione.La sequenza del processo non deve interferire con l'esame visivo richiesto, prove di prova, campionamento di carico di rottura, identificazione o indagine di classe.
• Il rivestimento in zinco può indossarsi localmente sul cigano, sul tappo della catena, sul tubo, sulle zone di contatto con il fondale marino e sulle aree di cuscinetto link-to-link.La galvanizzazione riduce quindi l'esposizione alla corrosione, ma non elimina la necessità di ispezioni e manutenzioni periodiche.
• Per determinate dimensioni di catena o di accessori, si può discutere di finiture elettro-galvanizzate o di altre finiture in zinco.ma non devono essere considerati equivalenti alla galvanizzazione a caldo a meno che il sistema di rivestimento richiesto non sia chiaramente specificato e accettato.

Test, ispezione e certificazione

• I colpi di catena finiti sono sottoposti a prova di carico al carico corrispondente al diametro e al grado della catena utilizzando una macchina di prova omologata.La presenza dell'ispettore si applica quando è richiesta per il certificato di classe ordinato.
• Le prove di carico di rottura sono eseguite su collegamenti di campionamento rappresentativi secondo la regola applicabile e il piano di campionamento di produzione.La prova di campionamento non significa che ogni collegamento fornito sia testato distruttivamente.
• Le catene di grado 2 e 3 possono richiedere prove di trazione, d'urto o altre prove meccaniche del materiale di prova collegato alla produzione in base alla regola di classe selezionata, al grado del materiale,e condizione di trattamento termico.
• L'ispezione dimensionale, l'ispezione visiva, la marcatura e la revisione della documentazione fanno parte del processo di accettazione.
• La documentazione disponibile può includere il certificato di classe del prodotto, il certificato di materiale o di fabbrica, il rapporto di prova del costruttore, il registro di prova di carico, il registro di prova di rottura, i risultati delle prove meccaniche,Rapporto dimensionale, record di trattamento termico e record di galvanizzazione, secondo la portata concordata dell'ordine.

Guida alla selezione e alla ricerca

Fase 1: conferma del tipo di nave, della nuova costruzione o della sostituzione, della società di classificazione applicabile, del numero di attrezzatura o dell'arrangamento di ancoraggio approvato, della massa dell'ancora, del grado di catena richiesto,e diametro nominale.

Fase 2: confermare il disegno di catena standard o approvato, la designazione metrica/imperiale, la lunghezza del colpo, il numero di colpi, l'assegnazione a dritta e a dritta,e se la catena deve corrispondere a una cinghia cigana e a un tappo della catena.

Fase 3: conferma della qualità del materiale e delle condizioni di consegna, fissaggio o saldatura a perno, requisiti di trattamento termico, specifiche di galvanizzazione a caldo,e eventuali requisiti di spessore o aspetto del rivestimento.

Fase 4: definire l'assemblaggio completo della catena: anelli comuni, anelli allargati, anelli terminali, catene Kenter o di collegamento, catene di ancoraggio, girante, precursore girante, connessione a fine amaro,e accessori sostitutivi.

Fase 5: confermare il campo di applicazione dell'ispezione e della certificazione prima della quotazione: certificato di classe, testimonianza di un ispettore, prove di prova e rottura, prove meccaniche, NDT, tracciabilità dei materiali, marcatura,e lingua del documento.

Fase 6: fornire la quantità, il tempo di consegna richiesto, la destinazione di consegna, il requisito di imballaggio, il disegno approvato o le misure della catena esistente e foto chiare dell'ancora, del cigano,tappo della catena, e accessori di connessione, se disponibili.

Assemblaggio della catena e accessori

Collegamenti comuni con gli striscioni. Collegamenti ingranditi. Collegamenti finali. Catene di incrocio o di attacco. Catene di ancoraggio.

Attributi personalizzati

• Grado di catena: Grado 2 / U2 o Grado 3 / U3 → la notazione finale e i criteri di accettazione seguono la società di classificazione selezionata.
• Diametro nominale: da 9/16 in a 2 15/16 in → confermare la corrispondente dimensione nominale metrica e la geometria della catena approvata.
• Lunghezza di scatto: 27,5 m di riferimento; 25 m o lunghezza personalizzata disponibile per discussione → certificato e campo di prova devono corrispondere all'assemblaggio fornito.
• Fabbricazione: punti di produzione controllati sono i collegamenti di puntura saldati con puntura → il profilo di saldatura, la ripetibilità dimensionale e la tracciabilità del materiale.
• Trattamento termico: in base al grado della catena e alla via del materiale approvato → condizione finale di consegna da indicare sul preventivo e sul certificato.
• Disposizione dei puntini: configurazione approvata montata o saldata → non selezionare la saldatura a puntini esclusivamente sulla base della terminologia del grado 2 o del grado 3.
• Materiale: CM490, CM690, 20Mn2, 30Mn2 o equivalente omologato, come indicato dal fornitore → è necessaria una conferma per la mappatura esatta di grado per grado di catena.
• Finitura superficiale: galvanizzata a caldo come opzione primaria → elettro-galvanizzata, verniciata o finitura alternativa solo quando specificata e accettata.
• Prova: carico di prova, carico di rottura del campione, prove meccaniche, ispezione dimensionale e ulteriore NDT, a seconda dei casi → la portata segue i requisiti di classe e ordine.
• Certificati: certificato di classe del prodotto, certificato di materiale e rapporto di prova del produttore disponibili in base all'ambito di ordine approvato.

Come funziona

Anchor is released from the vessel → Stud link chain pays out through the windlass and hawse pipe → Studs support link geometry and controlled engagement with the gypsy → Chain transmits anchoring force between the anchor and the vessel → Windlass recovers the chain into the chain locker

Applicazioni

Navi mercantili. Traghetti. Barche da lavoro. Navi da pesca. Navi di pattugliamento e di servizio. Navi costiere e portuali. Nuovi sistemi di ancoraggio. Progetti di catena di ancoraggio sostitutiva approvati.

Certificazioni e ambito di fornitura

I certificati possono essere organizzati in base alla società di classificazione selezionata, al campo di applicazione del produttore approvato, al piano di indagine, alla tracciabilità dei materiali, al testimone di prova e ai requisiti del progetto.L'accesso e la copertura del certificato devono essere confermati come parte dell'assemblaggio completo della catena prima della quotazione.

Certificazione: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificato di prova del produttore.

Disegno e foto

Domande frequenti

Q1: Come si seleziona la catena di ancoraggio di grado 2 o di grado 3?

A1: La selezione parte dal numero di attrezzature della nave, dalla disposizione delle ancore, dalle norme applicabili per le classi e dal piano di ancoraggio approvato.Il grado 3 ha una maggiore resistenza specificata e carichi di rottura allo stesso diametro, ma non deve essere utilizzato per ridurre le dimensioni della catena a meno che il progettista e la classe della nave non approvino il sistema di ancoraggio completo.

D2: Il grado 2 utilizza sempre un perno non saldo mentre il grado 3 utilizza un perno saldato?

A2: per questa decisione non deve essere utilizzata alcuna regola universale di grado esclusivo.procedura di fabbricazione, e i requisiti delle società di classificazione.

Q3: Quali informazioni sono necessarie per ottenere un preventivo accurato?

A3: conferma della società di classe, grado della catena, diametro nominale, lunghezza e quantità del colpo, dati della nave e dell'ancora, compatibilità tra ventole e zingari, requisiti di galvanizzazione a caldo, accessori,campo di applicazione delle prove e dei certificatiI disegni di montaggio esistenti o le foto misurate sono particolarmente utili per i progetti di sostituzione.